De recente golf van Belgische vakbondsacties draaide grotendeels rond regeringsbeleid, begrotingsbesparingen en arbeidsvoorwaarden in specifieke sectoren. In augustus waarschuwden CSC-secretaris-generaal Marie-Hélène Ska en ABVV-voorzitter Selena Carbonero Fernandez voor een gespannen sociaal najaar en zeiden ze dat tijdens het begrotingsproces een algemene staking kon worden overwogen, aldus La Libre. In september verzetten de vakbonden zich opnieuw tegen voorgestelde besparingen, waaronder plannen die verband hielden met MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez, terwijl ze verdere acties dreigden, berichtte HLN.
De geschillen beperken zich niet tot één werkplek. De gevangenisvakbonden verwezen naar overbevolking, personeelstekorten en veiligheidsproblemen; onderwijsvakbonden protesteerden tegen besparingen en eisten extra financiering; en de Brusselse brandweer schortte een staking van vijf dagen pas op na een akkoord met de gewestregering. De stakingsaanzegging van de brandweer bleef niettemin van kracht, berichtte 7sur7 op 27 juli.
De aankondigingen in deze periode kwamen van vakbonden, gemeenschappelijke vakbondsfronten of sectorale vakbonden. Een gemeenschappelijk vakbondsfront dat het gevangenispersoneel vertegenwoordigt, diende een aanzegging in voor alle Belgische gevangenissen, huizen van bewaring en penitentiaire inrichtingen vanaf 6 september om 22 uur. HLN berichtte dat de actie langer dan één dag kon duren. Een latere aankondiging bevestigde een gevangenisstaking van 24 uur, van 25 september om 6 uur tot 26 september om 6 uur, volgens La Libre.
De opzegtermijnen verschilden in de gemelde gevallen. Een vakbond van luchtverkeersleiders in Charleroi diende een aanzegging in voor een actie die op 12 augustus zou beginnen, terwijl een latere actie van Skeyes werd aangekondigd als 24 nachten vanaf 17 september om 22 uur, waarbij de operaties elke dag tot 8 uur zouden worden beïnvloed. In Charleroi stond na de aanzegging van juli een bemiddelingsvergadering gepland en de luchthavenuitbater hoopte dat die tot de opschorting van de actie zou leiden, berichtte La Libre.
De stakingsaankondigingen die hier worden behandeld, leggen geen specifieke stakingsregeling voor de NMBS of een verminderde nationale treindienst vast. Het enige spoorweggerelateerde voorstel dat in deze periode werd gemeld, was een begrotingsplan met onder meer de sluiting van stations; dat werd voorgesteld als een politieke besparingsmaatregel, niet als een operationele aankondiging van de NMBS, berichtte HLN op 9 september.
Dat onderscheid is belangrijk op een stakingsdag: een voorstel dat gevolgen heeft voor stations is geen bewijs dat treinen worden afgeschaft. Voor een individuele reis is de bevestigde NMBS-dienstregeling voor de datum en het traject de relevante informatie. De gemelde feiten uit deze periode wijzen veeleer op grote hinder bij TEC in Wallonië, niet op een gepubliceerde exploitatieregeling van de NMBS.
De luchthavenactie die in deze periode werd gemeld, betrof Charleroi en luchtverkeersleiders die bij Skeyes werken, de Belgische organisatie voor luchtverkeersleiding. La Libre berichtte dat op 17 september 14 Ryanair-vluchten zouden worden geannuleerd wegens de staking, waarvan het aangekondigde schema 24 nachten omvatte. De rechtstreeks getroffen operationele periode liep elke dag van 22 uur tot 8 uur.
De gevolgen konden veranderen naarmate de actie voortduurde. Op 18 september berichtte VRT NWS English dat de daaropvolgende zaterdag in Charleroi 46 vluchten konden worden geannuleerd, afhankelijk van de vraag of de luchtverkeersleiders hun staking voortzetten. Passagiers werden gewaarschuwd rekening te houden met annuleringen of wijzigingen. De hier gemelde regelingen voor de luchthavenstaking hebben betrekking op Charleroi; een stakingsregeling voor Brussels Airport wordt niet gespecificeerd.
Het onderwijs werd zowel door stakingshinder als door bredere vakbondsdemobilisatie getroffen. Na de stakingen keerden leerlingen en leerkrachten terug naar de Saint-Michelschool, waar de school aanzienlijk minder mislukkingen noteerde en leerkrachten zeiden dat de actie de resultaten of het verloop van het schooljaar niet had beïnvloed, berichtte La Libre op 31 augustus. In september betoogden enkele duizenden mensen in Luik tegen besparingen in het Franstalige onderwijs, terwijl 7sur7 berichtte dat enkele honderden leerkrachten aan de mobilisatie deelnamen.
Ook andere overheidsdiensten kampten met eigen geschillen. Het gevangenispersoneel kondigde een nationale actie aan wegens overbevolking, personeelstekorten en veiligheidsproblemen, terwijl de Brusselse brandweer haar staking opschortte na een akkoord waarin Brussels minister-president Boris Dilliès beloofde 100 extra brandweerlieden aan te werven. Regelingen voor afvalophaling zijn niet opgenomen in de hier behandelde stakingsaankondigingen, dus lokale ophaalschema's moeten afzonderlijk worden gecontroleerd.
Een nationale of sectorbrede staking leidt niet tot één uniform niveau van hinder. De TEC-actie die op 27 augustus werd gemeld, trof Wallonië ongelijk: ongeveer één op de drie diensten tussen Luik en Verviers werd geannuleerd, in Charleroi reed geen enkele dienst en in Namen werd meer dan 40% van de trajecten geannuleerd, volgens La Libre. De impact hing dus af van het lokale netwerk en de deelname van het personeel.
Elders was hetzelfde patroon zichtbaar. Een staking van de Brusselse brandweer werd na vijf dagen opgeschort, terwijl de gevangenisvakbonden een actie aankondigden voor elke gevangenis en waarschuwden dat die langer dan één dag kon duren. Op luchthavens hingen de annuleringen af van de blijvende deelname van de luchtverkeersleiders en de uren van de actie. Betogingen, zoals het onderwijsprotest in Luik of de geplande actie in Brussel op 9 oktober, kunnen druk en lokale hinder veroorzaken zonder hetzelfde te zijn als een nationale stillegging.
Begin bij de organisatie die de dienst uitvoert. Voor vluchten vanuit Charleroi waren de aankondigingen van de luchthaven, de luchtvaartmaatschappij en Skeyes de relevante bronnen: de gemelde annuleringen betroffen vluchten van Ryanair en acties van luchtverkeersleiders, en de luchthaven waarschuwde dat reizen konden veranderen. Een vlucht die in een dienstregeling staat, kan dus nog steeds worden geannuleerd als de staking voortduurt.
Controleer voor het openbaar vervoer de dienstinformatie van de vervoersmaatschappij voor de exacte stad, het traject en de datum, in plaats van ervan uit te gaan dat elke dienst in dezelfde mate wordt getroffen. De TEC-cijfers uit Luik, Verviers, Namen en Charleroi tonen waarom. Zoek voor gevangenissen, scholen en andere overheidsdiensten naar de stakingsaanzegging van de vakbond en naar aankondigingen van het bestuur of de overheid over continuïteitsmaatregelen. De aangekondigde gevangenisstaking van 25 september en de eerdere waarschuwing voor een actie vanaf 6 september tonen dat data en duur kunnen veranderen naarmate de aankondigingen zich ontwikkelen.
Een algemene staking werd voor het najaar besproken, maar de hier behandelde aankondigingen bevatten geen bevestigde nationale datum voor alle sectoren. De vakbonden kondigden een betoging in Brussel aan voor 9 oktober en het ABVV dreigde met een algemene staking op 23 november. Afzonderlijke acties waren al aangekondigd voor gevangenissen, luchtverkeersleiding en het Waalse openbaar vervoer.
De behandelde periode bevat geen bevestigde stakingsregeling van de NMBS of gepubliceerd plan voor een beperkte dienstverlening. Een politiek besparingsvoorstel vermeldde de sluiting van stations, maar dat was geen operationele aankondiging van de NMBS. Reizigers moeten daarom een politiek voorstel onderscheiden van bevestigde annuleringen en de dienstinformatie voor hun exacte datum en traject controleren.
Dat kan. La Libre berichtte over 14 geannuleerde Ryanair-vluchten in Charleroi op 17 september tijdens een staking van de luchtverkeersleiders van Skeyes. VRT NWS English berichtte later dat de daaropvolgende zaterdag 46 vluchten konden worden geannuleerd als de luchtverkeersleiders hun staking voortzetten. Passagiers moeten vóór vertrek hun luchtvaartmaatschappij en Brussels South Charleroi Airport controleren.
Nee. De TEC-actie van 27 augustus had verschillende gevolgen in Wallonië: geen dienstverlening in Charleroi, meer dan 40% geannuleerde trajecten in Namen en ongeveer één op de drie geannuleerde diensten tussen Luik en Verviers. Ook de hinder op de luchthavens hing af van de uren van de actie van de luchtverkeersleiders en van de vraag of zij hun staking voortzetten.
Tijdens de behandelde periode kondigden gevangenisvakbonden acties aan in de gevangenissen en huizen van bewaring in heel België, terwijl luchtverkeersleiders acties aankondigden die de activiteiten in Charleroi beïnvloedden. TEC-diensten werden in delen van Wallonië zwaar verstoord en de Brusselse brandweer hield een staking van vijf dagen voordat ze die na een akkoord opschortte. Ook onderwijsvakbonden organiseerden protesten tegen besparingen.
De aankondigingen in deze periode tonen verschillende voorbereidingstermijnen, geen uniform tijdschema. Een aanzegging voor luchtverkeersleiders in Charleroi werd ingediend voor een actie die op 12 augustus zou beginnen, terwijl de gevangenisstaking vanaf 6 september werd aangekondigd en later een actie van 24 uur werd vastgelegd voor 25 september. Een bemiddelingsvergadering in Charleroi maakte ook een opschorting mogelijk.
Samengesteld door de redactie van shortnews.be op basis van eigen berichtgeving tussen 2026-07-26 en 2026-09-18, met gebruik van berichtgeving van VRT NWS English, La Libre, HLN, 7sur7 en VRT NWS. Laatst gecontroleerd op 18 september 2026.